財(cái)聯(lián)社12月27日訊（編輯 瀟湘）預(yù)計(jì)到明年，中國(guó)電動(dòng)汽車的全年銷量將首次超過燃油車。這在一些海外機(jī)構(gòu)看來即將成為一個(gè)歷史性的節(jié)點(diǎn)：表明中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)在電氣化轉(zhuǎn)型方面，正遙遙領(lǐng)先西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)年之久。

根據(jù)四家投資銀行和研究機(jī)構(gòu)——瑞銀、匯豐、晨星和伍德麥肯茲提供給媒體的預(yù)估顯示，包括純電池和插電式混合動(dòng)力車在內(nèi)的中國(guó)電動(dòng)汽車銷量，預(yù)計(jì)將在2025年進(jìn)一步同比增長(zhǎng)約20%，達(dá)到逾1200萬輛，這一數(shù)字有望超出業(yè)內(nèi)此前預(yù)期，同時(shí)也將是2022年590萬輛銷量的兩倍多。

與此同時(shí)，這些機(jī)構(gòu)的預(yù)估還顯示，傳統(tǒng)燃油車的銷量預(yù)計(jì)將在明年同比下降逾10%，跌至不到1100萬輛。與2022年1480萬輛的銷量相比，降幅更是將達(dá)到近三成。

事實(shí)上，從月度和季度數(shù)據(jù)來看，中國(guó)新能源車銷量已經(jīng)在7月和三季度首次超過了燃油車。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售172.0萬輛，其中常規(guī)燃油車零售84萬輛，新能源車零售87.8萬輛，國(guó)內(nèi)新能源車月度零售銷量首次超越燃油車。

此外，今年第三季度，中國(guó)新能源汽車占零售銷量的比重首次破半，達(dá)到了52.8%。

伍德麥肯茲亞太地區(qū)可再生能源研究總監(jiān)Robert Liew表示，中國(guó)電車銷量超越油車的里程碑，標(biāo)志著中國(guó)在國(guó)內(nèi)技術(shù)開發(fā)和確保電動(dòng)汽車及其電池所需關(guān)鍵資源的全球供應(yīng)鏈方面取得了成功。該行業(yè)的規(guī)模意味著制造成本的大幅降低和消費(fèi)者購(gòu)買價(jià)格的下降。

“他們希望電氣化一切，沒有其他國(guó)家能與中國(guó)相提并論”，Liew感慨稱。

西方車企轉(zhuǎn)型遲緩

而中國(guó)汽車行業(yè)在電氣化轉(zhuǎn)型方面的突出成果，也令這些海外機(jī)構(gòu)愈發(fā)感慨惋惜于西方車企的動(dòng)作遲緩。

近年來，歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量增速均有所放緩，并已折射出西方傳統(tǒng)汽車行業(yè)對(duì)新技術(shù)的接受速度緩慢、政府補(bǔ)貼的不確定性以及針對(duì)中國(guó)進(jìn)口汽車的保護(hù)主義抬頭等現(xiàn)象。

這些機(jī)構(gòu)表示，上述預(yù)測(cè)表明，未來十年，在中國(guó)建立的生產(chǎn)數(shù)千萬輛傳統(tǒng)燃油車的工廠將幾乎將很難在中國(guó)市場(chǎng)上立足。他們還強(qiáng)調(diào)了中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的快速崛起可能給海外車企帶來的挑戰(zhàn)。

根據(jù)咨詢公司Automobility的數(shù)據(jù)，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在2024年實(shí)現(xiàn)了近40%的同比增長(zhǎng)，外國(guó)品牌汽車的市場(chǎng)份額從2020年的64%急劇下降至37%，創(chuàng)下歷史新低。

晨星負(fù)責(zé)中國(guó)汽車行業(yè)的股票分析師Vincent Sun指出，包括德國(guó)大眾在內(nèi)的幾家跨國(guó)汽車制造商預(yù)計(jì)要到2025年底或2026年，才會(huì)在中國(guó)推出主要的新型電動(dòng)汽車車型。

這與中國(guó)車企推陳出新的速度顯然形成了鮮明對(duì)比。匯豐銀行此前估計(jì)，中國(guó)汽車制造商計(jì)劃在2024年第四季度推出約90款新車型，大約每天一款，其中近90%是電動(dòng)汽車。

當(dāng)然，這些機(jī)構(gòu)也提到，隨著電動(dòng)車賽道的博弈加劇，中國(guó)汽車制造商之間接下來也將面臨著愈發(fā)激烈的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。匯豐銀行駐北京資深分析師Yuqian Ding表示，盡管電動(dòng)汽車現(xiàn)在是中國(guó)新興高科技經(jīng)濟(jì)中“具有戰(zhàn)略重要性”的一部分，但隨著行業(yè)整合，激烈的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將“擠出”更多參與者。

“雖然中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)顯然蓬勃發(fā)展，但也面臨著增長(zhǎng)放緩的問題：基數(shù)很高——車型供應(yīng)過剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈和價(jià)格戰(zhàn)，”不過她同時(shí)也表示，“長(zhǎng)期發(fā)展方向很明確——中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭將勢(shì)不可擋?！?/strong>