《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》12月13日訊（記者 吳旭光） 今日（12月13日）晚間，時(shí)代電氣公告，公司擬以自有資金現(xiàn)金收購(gòu)中車(chē)株洲所、襄陽(yáng)中車(chē)電機(jī)及中車(chē)電動(dòng)合計(jì)持有的湖南中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力科技有限公司（以下稱(chēng)“中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力”、“標(biāo)的公司”）100%股權(quán)，交易金額1.07億元。

本次交易完成后，中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力將成為公司全資子公司，納入公司合并報(bào)表范圍。此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中車(chē)株洲所、襄陽(yáng)中車(chē)電機(jī)及中車(chē)電動(dòng)構(gòu)成公司關(guān)聯(lián)方，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

時(shí)代電氣表示，公司通過(guò)收購(gòu)商用車(chē)電驅(qū)業(yè)務(wù)，在技術(shù)協(xié)同方面，可以推動(dòng)乘商共用研發(fā)平臺(tái)，降低研發(fā)成本，提升研發(fā)速度，實(shí)現(xiàn)在中低功率段電驅(qū)產(chǎn)品從乘用車(chē)電驅(qū)向商用車(chē)電驅(qū)領(lǐng)域的延伸；市場(chǎng)協(xié)同方面，可以借助乘用車(chē)電驅(qū)客戶的資源，推動(dòng)商用車(chē)中重卡電驅(qū)業(yè)務(wù)的拓展；在供應(yīng)鏈協(xié)同方面，通過(guò)共性物流共用供應(yīng)商，共享供應(yīng)資源，有利于提高供應(yīng)鏈議價(jià)能力，降低采購(gòu)生產(chǎn)成本，提升電驅(qū)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

有私募基金投研總監(jiān)今日（12月13日）對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，時(shí)代電氣主營(yíng)業(yè)務(wù)為高鐵提供全套電氣控制系統(tǒng)，保障高鐵高速安全運(yùn)行；目前新能源汽車(chē)電驅(qū)電壓最高為800V，難度低于高鐵，隨著動(dòng)車(chē)、高鐵等新增營(yíng)運(yùn)里程數(shù)的趨于放緩，時(shí)代電氣開(kāi)始把自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)投向近年來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭較好的新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。

前述私募基金投研總監(jiān)進(jìn)一步解釋?zhuān)皟赡辏履茉雌?chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)和IGBT模塊需求及性能等也提出更高要求，但在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)級(jí)IGBT領(lǐng)域，能夠?qū)崿F(xiàn)功率半導(dǎo)體器件自主生產(chǎn)、設(shè)計(jì)的企業(yè)僅有時(shí)代電氣和比亞迪少數(shù)企業(yè)可以做到，這也為時(shí)代電氣帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)?！?/p>

“不過(guò)，隨著IGBT等產(chǎn)品產(chǎn)能釋放，市場(chǎng)需求也出現(xiàn)了放緩跡象，甚至低端功率半導(dǎo)體器件已經(jīng)產(chǎn)能過(guò)剩，因此該公司需要延伸產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場(chǎng)，走一體化路線，提高公司價(jià)值。”該私募基金投研總監(jiān)補(bǔ)充說(shuō)道。

中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源商用車(chē)中高端電驅(qū)的研發(fā)及制造，產(chǎn)品涵蓋新能源商用車(chē)電機(jī)、電控、燃料電池DC/DC和其他車(chē)用變流設(shè)備，不涉及新能源整車(chē)和電池的研發(fā)及制造業(yè)務(wù)。產(chǎn)品型譜完善，已建立客車(chē)、輕卡、重卡三大電驅(qū)平臺(tái)，可提供覆蓋組件（控制板、驅(qū)動(dòng)板、定轉(zhuǎn)子等）、部件（單電機(jī)、單電控）、系統(tǒng)（三合一、電驅(qū)橋等）的全級(jí)次產(chǎn)品。

根據(jù)中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力2024年6月30日的資產(chǎn)負(fù)債表顯示，該標(biāo)的公司總資產(chǎn)賬面價(jià)值為4.31億元，負(fù)債賬面值為3.37億元，凈資產(chǎn)賬面值為9332.36萬(wàn)元。

經(jīng)資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估，中車(chē)商用車(chē)動(dòng)力2024年6月30日的凈資產(chǎn)賬面值為9332.36萬(wàn)元，評(píng)估值為1.07億元，增值額1360.14萬(wàn)元，增值率14.57%。

時(shí)代電氣作為我國(guó)軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，具備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應(yīng)商。

時(shí)代電氣稱(chēng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景光明，產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，是國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是時(shí)代電氣未來(lái)重要的增量產(chǎn)業(yè)板塊。

談及今年前三季度，該公司在新能源汽車(chē)電驅(qū)業(yè)務(wù)板塊的市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí)，10月30日，時(shí)代電氣在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)表示，2024年前三季度，公司電驅(qū)系統(tǒng)交付超過(guò)44萬(wàn)套，相比去年同期34萬(wàn)套增長(zhǎng)29.41%，其中第三季度交付超過(guò)20萬(wàn)套，相比去年同期13.1萬(wàn)套增長(zhǎng)52.67%。公司成為了中國(guó)新能源乘用車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)和IGBT模塊重要供應(yīng)商。

“今年新增客戶3家，客戶拓展到15家，配套車(chē)型30個(gè)。公司已經(jīng)與合眾、一汽、長(zhǎng)安等10余家客戶實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)和批量交付，累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)套。公司電驅(qū)業(yè)務(wù)相比去年同期已經(jīng)大幅減虧?！睍r(shí)代電氣補(bǔ)充說(shuō)道。