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氫能
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2019年3月,氫能源首次寫入《政府工作報告》。
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2025-01-10 08:01 來自 財聯社
①上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市新型儲能示范引領創(chuàng)新發(fā)展工作方案(2025—2030年)》,以綠醇綠氨為重點,遠期形成臨港新片區(qū)、嘉定區(qū)、化工區(qū)、外高橋區(qū)域四大氫基能源基地布局。
②華寶證券張錦認為,隨著相關政策的落實,氫能“制儲輸用”各環(huán)節(jié)市場供需有望迎來雙增。
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2025-01-08 08:00 來自 財聯社
①微軟宣布,它已經與ESB達成了一項協議,ESB位于都柏林的數據中心電力控制和管理大樓將由零排放的綠色氫能源供電。
②財通證券表示,綠氫環(huán)節(jié)具備高增長、大空間的屬性,國內外大型綠氫項目的上量,電解槽和壓縮機環(huán)節(jié)能夠充分受益放量。
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2025-01-07 15:39 來自 財聯社 馮軼
①氫能產業(yè)關注度為何飆升?
②港股氫能概念股逆勢上揚,具體表現如何?
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2025-01-02 19:17
【工信部征求意見:新能源汽車對低溫續(xù)航衰減率低于35%的 給予1.2倍積分鼓勵】財聯社1月2日電,工信部公開征求對《關于2026—2027年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關要求(征求意見稿)》的意見。優(yōu)化調整新能源車型技術指標要求。綜合考慮技術進步、標準更新等情況,適當提高要求。純電動車型方面,一是優(yōu)化電耗考核要求。鑒于GB 36980.1《電動汽車能量消耗量限值第 1 部分:乘用車》已設定車型電耗門檻要求,為加強政策標準協同,考慮以標準限值的85%作為電耗目標值,不滿足標準限值的車型,電耗調整系數按0.5計算;優(yōu)于目標值的車型,按目標值和實際值的比值計算,最高按1.2倍計算;高于限值但不滿足目標值的車型,按1倍計算。二是新增低溫續(xù)航衰減率系數。為引導行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車產品耐低溫性能,保持同車購稅減免政策協同,對低溫續(xù)航衰減率低于35%的,給予1.2倍積分鼓勵。插電式混合動力車型方面,為促進產品能效提升,支撐綠色低碳消費,結合技術潛力評估,將電量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加嚴至60%,將電量消耗模式下電耗要求由電耗目標值的135%加嚴至電耗限值的130%。燃料電池車型方面,與車購稅減免等政策要求保持一致,提高燃料電池電堆、系統額定功率、啟動溫度等要求。
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2024-12-31 20:36
【《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》修訂發(fā)布】財聯社12月31日電,上海市人民政府辦公廳轉發(fā)市發(fā)展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》?!秾嵤┺k法》明確,對已納入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》或國家其他相關車型目錄,在本市使用的純電動汽車和燃料電池汽車,包括進口新能源汽車,可享受《實施辦法》相應政策支持。

《實施辦法》總體上延續(xù)了上一輪政策安排,對個人用戶和單位用戶購買新能源汽車繼續(xù)給予免費專用牌照額度支持。具體有以下兩處修訂:

一是優(yōu)化部分個人用戶的申領要求。對持有《上海市居住證》的來滬人員,由上一輪政策要求“自申請之日前36個月在本市連續(xù)繳納社會保險或個人所得稅”,調整為“自申請之日前48個月在本市累計繳納社會保險或個人所得稅滿36個月”。

二是對通過“以舊換新”方式置換新能源汽車的個人用戶,支持申領免費專用牌照額度。《實施辦法》繼續(xù)要求增購新能源汽車的個人名下既“無使用本市專用牌照額度注冊登記的新能源汽車”,也“無非營業(yè)性客車額度證明”,還“無使用非營業(yè)性客車額度注冊登記的機動車(不含摩托車)”,但對名下同時擁有“使用本市非營業(yè)性客車額度注冊登記機動車和在本市注冊登記的非營業(yè)性新能源小客車”或者擁有“兩輛及以上在本市注冊登記的非營業(yè)性新能源小客車”的個人用戶,轉讓或報廢名下使用新能源汽車專用牌照額度注冊登記的新能源小客車,并且通過以舊換新方式購買純電動汽車新車的,支持免費申領新能源汽車專用牌照額度。
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2024-12-31 11:16 來自 科創(chuàng)板日報
①目標是到2027年,清潔低碳氫在冶金、合成氨、合成甲醇、煉化等行業(yè)實現規(guī)?;瘧茫诠I(yè)綠色微電網、船舶、航空、軌道交通等領域實現示范應用。
②券商指出,節(jié)能降碳等政策標準提升或衍生出綠氫新的應用場景,帶動綠氫產業(yè)鏈和電解槽設備需求的增長。
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2024-12-31 09:24 來自 財聯社
①到2027年,工業(yè)領域清潔低碳氫應用裝備支撐和技術推廣取得積極進展,清潔低碳氫在冶金、合成氨、合成甲醇、煉化等行業(yè)實現規(guī)?;瘧?;
②高質量推進燃料電池汽車示范城市群建設,加快車輛推廣和氫能供給體系建設,推動氫燃料電池汽車產業(yè)鏈技術、產品迭代開發(fā)應用。
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2024-12-28 17:09 來自 財聯社記者 張屹鵬
①孚能科技表示,能量密度超400Wh/kg的硫化物體系固態(tài)電池進入實測階段,第二代半固態(tài)電池產品已完成相關驗證測試。
②有機構預計,2024年我國鈉離子電池出貨量超1.5GWh,2025年出貨量超4.5GWh。
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