比亞迪動(dòng)態(tài)
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創(chuàng)立于1995年,主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。
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全部?jī)?nèi)容
2025-01-13 23:53 來(lái)自 新消費(fèi)日?qǐng)?bào)
新消費(fèi)日?qǐng)?bào)?1月13日訊,今日新消費(fèi)日?qǐng)?bào)的主要內(nèi)容有:抖音電商2024年處罰253萬(wàn)個(gè)涉虛假宣傳直播間;海天味業(yè)向港交所遞交上市申請(qǐng);梅見(jiàn)致歉并全面下架所有爭(zhēng)議物料。
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2025-01-09 10:28 來(lái)自 橙柿互動(dòng)
①一位比亞迪車主告訴記者,一早出門打開(kāi)手機(jī),結(jié)果發(fā)現(xiàn)比亞迪的App始終無(wú)法連接,導(dǎo)致他無(wú)法開(kāi)啟車門;
②多位網(wǎng)友也發(fā)帖表示,比亞迪App疑似崩潰,車就在身邊,但車又“沒(méi)了”。
②多位網(wǎng)友也發(fā)帖表示,比亞迪App疑似崩潰,車就在身邊,但車又“沒(méi)了”。
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2025-01-04 21:14
2024-12-27 12:55 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 徐昊
①比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業(yè)在2024年年末相繼推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),以做最后的沖刺;
②明年初,新車折扣有可能加大,車市將重燃“價(jià)格戰(zhàn)”。
②明年初,新車折扣有可能加大,車市將重燃“價(jià)格戰(zhàn)”。
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2024-12-18 21:11
2024-12-15 22:06 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社 張揚(yáng)
據(jù)比亞迪介紹,其具身智能研究團(tuán)隊(duì)于2022年成立,通過(guò)深入挖掘公司規(guī)?;膽?yīng)用場(chǎng)景需求,展開(kāi)各類機(jī)器人本體及系統(tǒng)的定制開(kāi)發(fā),不斷增強(qiáng)機(jī)器人感知與決策能力,推進(jìn)具身智能在工業(yè)領(lǐng)域的落地應(yīng)用,目前團(tuán)隊(duì)已開(kāi)發(fā)完成工藝機(jī)器人、智能協(xié)作機(jī)器人、智能移動(dòng)機(jī)器人、類人形機(jī)器人等產(chǎn)品。
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2024-12-11 19:11 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 徐昊
①12月6日,常州市自然資源和規(guī)劃局對(duì)常州比亞迪汽車二期生產(chǎn)廠房建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了批前公示。
②12月4日,濟(jì)南市相關(guān)部門亦對(duì)濟(jì)南比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目二期五標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目做出了批前公示。
③深汕生產(chǎn)基地于11月完成四期項(xiàng)目簽約,用于擴(kuò)產(chǎn)電芯等新能源汽車核心零部件。
②12月4日,濟(jì)南市相關(guān)部門亦對(duì)濟(jì)南比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目二期五標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目做出了批前公示。
③深汕生產(chǎn)基地于11月完成四期項(xiàng)目簽約,用于擴(kuò)產(chǎn)電芯等新能源汽車核心零部件。
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2024-12-10 21:18 來(lái)自 科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者 李明明
①卓馭科技成立于2022年,前身是大疆車載業(yè)務(wù);
②近幾年來(lái),比亞迪不斷加大在智能駕駛領(lǐng)域的布局。
②近幾年來(lái),比亞迪不斷加大在智能駕駛領(lǐng)域的布局。
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2024-12-03 14:48 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 徐昊
①比亞迪旗下多款熱銷車型在12月推出了不同程度的優(yōu)惠政策。
②已提前完成全年銷量目標(biāo)的零跑汽車,于12月2日更新了12月的購(gòu)車權(quán)益。
②已提前完成全年銷量目標(biāo)的零跑汽車,于12月2日更新了12月的購(gòu)車權(quán)益。
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2024-11-28 16:27 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社 馮軼
①市場(chǎng)熱議比亞迪“降價(jià)通牒”,對(duì)汽車股行情有何影響?
②行業(yè)銷量景氣背后盈利困境難破,投資者關(guān)注哪些指標(biāo)?
②行業(yè)銷量景氣背后盈利困境難破,投資者關(guān)注哪些指標(biāo)?
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2024-11-27 12:37 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社
比亞迪表示,與供應(yīng)商的年度議價(jià),是汽車行業(yè)的慣例。比亞迪基于規(guī)模化大量采購(gòu),對(duì)供應(yīng)商提出降價(jià)目標(biāo),非強(qiáng)制要求,大家可協(xié)商推進(jìn)。
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2024-11-26 12:32 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 徐昊
①在行業(yè)“盛傳已久”的第二代“刀片電池”已被“迪王”提升日程。
②廉玉波預(yù)計(jì),受制于成本和材料的可控性等因素,在未來(lái)15至20年內(nèi),磷酸鐵鋰電池不會(huì)被淘汰。
③近日,天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,比亞迪申請(qǐng)注冊(cè)二枚“比亞迪超充”商標(biāo)。
②廉玉波預(yù)計(jì),受制于成本和材料的可控性等因素,在未來(lái)15至20年內(nèi),磷酸鐵鋰電池不會(huì)被淘汰。
③近日,天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,比亞迪申請(qǐng)注冊(cè)二枚“比亞迪超充”商標(biāo)。
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2024-11-19 19:40
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2024-11-16 12:49 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 徐昊
①“迪王”以浩大的聲勢(shì)包下整個(gè)1.2館;
②車展上,比亞迪公開(kāi)亮相多款全新車型,包括MPV夏、仰望U7、騰勢(shì)Z9和方程豹豹8等;
③“迪王”的參展陣容不僅展示了其多年來(lái)在電動(dòng)化領(lǐng)域的堅(jiān)持,也在體現(xiàn)了向智能化“改變”趨勢(shì)。
②車展上,比亞迪公開(kāi)亮相多款全新車型,包括MPV夏、仰望U7、騰勢(shì)Z9和方程豹豹8等;
③“迪王”的參展陣容不僅展示了其多年來(lái)在電動(dòng)化領(lǐng)域的堅(jiān)持,也在體現(xiàn)了向智能化“改變”趨勢(shì)。
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2024-10-31 18:48 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 徐昊
①截止10月31日,財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)了16家A股上市車企三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)。其中,僅比亞迪、賽力斯、中通客車和海馬汽車實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙漲。
②7家車企出現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙降,占比超過(guò)四成。
②7家車企出現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙降,占比超過(guò)四成。
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2024-10-30 20:29 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社 陸清濂
①比亞迪第三季度營(yíng)收2011.25億元,同比增長(zhǎng)24.04%;歸母凈利潤(rùn)116.07億元,同比增長(zhǎng)11.47%。
②特斯拉汽車第三季度總營(yíng)收為251.82億美元(約1800億元人民幣),與去年同期的233.50億美元相比增長(zhǎng)8%。
②特斯拉汽車第三季度總營(yíng)收為251.82億美元(約1800億元人民幣),與去年同期的233.50億美元相比增長(zhǎng)8%。
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2024-10-03 19:58
2024-09-30 13:32 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬
①孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,以加速固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程;
②至9月30日午間收盤,固態(tài)電池板塊當(dāng)日漲幅9.22%,近一周漲幅26.92%,近一月漲幅28.01%。
②至9月30日午間收盤,固態(tài)電池板塊當(dāng)日漲幅9.22%,近一周漲幅26.92%,近一月漲幅28.01%。
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2024-09-29 14:28
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2024-09-16 20:38 來(lái)自 紅星新聞
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