財聯(lián)社1月23日電，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》?！督ㄔO(shè)指南》提出，各地建設(shè)電動自行車鋰電池回收利用體系應(yīng)符合本地區(qū)實際，統(tǒng)籌回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，選用以下一種或多種方式提供回收服務(wù)：

（一）電動自行車生產(chǎn)企業(yè)可在有本品牌電動自行車銷售的行政區(qū)域自建鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。也可由地區(qū)銷售量大、綜合實力強的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)牽頭，在有電動自行車銷售的行政區(qū)域建設(shè)運營回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其他生產(chǎn)企業(yè)可通過委托、合作等方式共享網(wǎng)點的回收服務(wù)。

（二）電動自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)可與電動自行車生產(chǎn)企業(yè)合作，建設(shè)鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)。

（三）用好現(xiàn)有各類回收途徑，如依托再生資源回收點、中轉(zhuǎn)站、分揀中心等再生資源回收網(wǎng)絡(luò)體系，或組織經(jīng)銷售后服務(wù)網(wǎng)點、機動車拆解企業(yè)、第三方回收企業(yè)（機構(gòu)）、鋰電池綜合利用企業(yè)等構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)。鼓勵發(fā)揮中國資源循環(huán)集團、中國再生資源開發(fā)集團等企業(yè)的作用。

（四）各地也可因地制宜選擇其他回收模式。