財聯(lián)社1月2日訊(編輯 胡家榮)昨日多家車企發(fā)布了2024年12月份的銷售數(shù)據(jù)，其中部分品牌的銷量創(chuàng)下新高。盡管這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，但它們并沒有對汽車股的市場表現(xiàn)產(chǎn)生積極影響。

截至發(fā)稿，吉利汽車(00175.HK)、北京汽車(01958.HK)、比亞迪股份(01211.HK)、廣汽集團(02238.HK)、零跑汽車(09863.HK)分別下跌4.59%、3.33%、3.30%、2.92%。

注：汽車股的表現(xiàn)

具體來看，2024年12月，理想汽車交付新車58513輛，同比增長16.2%；2024年共交付500508輛。

注：理想汽車的歷史交付情況

2024年12月，小鵬汽車共交付新車36695臺，同比增長82%，環(huán)比增長19%。

注：小鵬汽車的歷史交付情況

2024年12月，蔚來公司交付新車31138臺，單月交付突破3萬臺創(chuàng)新高，環(huán)比增長51.3%，同比增長72.9%。

注：蔚來的歷史交付情況

2024年12月，零跑汽車交付42517臺，同比增長128%，連續(xù)兩個月交付突破4萬臺，連續(xù)七個月創(chuàng)月交付歷史新高

注：零跑汽車的歷史交付情況

除了新勢力之外，包括比亞迪也公布12月銷量，其中新能源汽車銷量51.48萬輛，1-12月新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%。

注：比亞迪的歷史銷量

對于2025年車市怎么看？

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的秘書長崔東樹分析稱，2024年中國汽車市場經(jīng)歷了U型增長，特別是在下半年，得益于以舊換新和報廢更新的強力補貼政策，市場零售量預計將達到2294萬臺，同比增長5.7%。這些政策對銷量的拉動效果顯著，預計如果2025年繼續(xù)實施類似的補貼力度，那么報廢更新和以舊換新的補貼資金需求可能會超過2000億元，創(chuàng)下歷史新高。

基于2024年政策的延續(xù)，預計2025年中國車市零售量將達到2340萬臺，同比增長2%，其中新能源乘用車零售量預計為1330萬臺，同比增長21%，市場滲透率達到57%。然而，2025年的全球市場環(huán)境預計將較為復雜，歐盟和俄羅斯市場的增長預計將大幅放緩，全球乘用車市場的增速可能降至10%左右。

中銀證券指出，隨著2025年市場需求的復蘇、新車型的持續(xù)推出以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化和快充等新技術的應用，這些因素結合政策端的以舊換新支持，預計將推動銷量的持續(xù)增長，中國新能源汽車的銷量有望達到新的高度。