《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者從知情人士處了解到，海外投資者對(duì)小馬智行IPO的認(rèn)購(gòu)熱情高漲，公司擴(kuò)大了IPO規(guī)模，從原計(jì)劃的1500萬(wàn)股ADS擴(kuò)至2000萬(wàn)股ADS，增幅達(dá)33.3%。

小馬智行于美國(guó)時(shí)間11月14日正式向美國(guó)SEC提交紅鯡魚版招股書并開(kāi)啟招股，將在納斯達(dá)克上市。上述知情人士對(duì)記者表示，小馬智行原定于11月21日正式登陸美股，但目前因認(rèn)購(gòu)情況超出預(yù)期，原計(jì)劃出現(xiàn)變動(dòng)，IPO定價(jià)已推遲至下周。

按照招股書，小馬智行本次發(fā)行價(jià)區(qū)間為每股11美元至13美元。另?yè)?jù)美股發(fā)行規(guī)則，小馬智行發(fā)行規(guī)模最高可擴(kuò)至2300萬(wàn)股ADS。若按發(fā)行價(jià)及發(fā)行規(guī)模的最高模式計(jì)算，再加上此前包括廣汽在內(nèi)的多個(gè)投資方通過(guò)戰(zhàn)略定向增發(fā)方式認(rèn)購(gòu)的約1.534億美元，小馬智行本次赴美IPO募集金額最高可達(dá)4.52億美元。

今年早些時(shí)候已在納斯達(dá)克上市的文遠(yuǎn)知行，最終募集的金額為4.58億美元。上市當(dāng)日，文遠(yuǎn)知行最高漲超27%，最終收?qǐng)?bào)16.55美元/股，較發(fā)行價(jià)15.5美元/股漲6.77%。截至發(fā)稿，文遠(yuǎn)知行股價(jià)報(bào)17.7美元/股，總市值48.6億美元。

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析，小馬智行本次受到海外投資者追逐，主要源自于資本市場(chǎng)對(duì)robotaxi模式的看好。

“自動(dòng)駕駛發(fā)展到當(dāng)前階段，技術(shù)上已經(jīng)落地，并且完成了技術(shù)驗(yàn)證，接下來(lái)就是商業(yè)上的大規(guī)模鋪開(kāi)。另外從中概股的角度，電商等行業(yè)實(shí)際上已經(jīng)過(guò)了高速增長(zhǎng)期，robotaxi目前還是處于發(fā)展藍(lán)海階段，市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)有起來(lái)。還能給資本更大增長(zhǎng)想象空間的行業(yè)實(shí)際上已經(jīng)不多了，robotaxi算一個(gè)。”

可以看到，海外資金對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域似乎重燃了熱情，尤其是對(duì)自動(dòng)駕駛出租車這一業(yè)務(wù)模式。

10月末，谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車企業(yè)Waymo，官宣完成一輪超額認(rèn)購(gòu)的融資，總金額達(dá)56億美元。此次融資由Alphabet領(lǐng)投，早期投資者Andreessen Horowitz（a16z）、富達(dá)投資、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price等也參與了投資。據(jù)悉，Waymo計(jì)劃利用這筆資金擴(kuò)大其在美國(guó)洛杉磯等多地的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，并開(kāi)拓新市場(chǎng)。

而就在去年初，Waymo還啟動(dòng)了裁員計(jì)劃，有關(guān)自動(dòng)駕駛駛?cè)牒恼f(shuō)法，成為了彼時(shí)的行業(yè)主基調(diào)。

上述行業(yè)人士表示，當(dāng)前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)入了“觸底反彈”的階段，“此前的低谷期，主要還是因?yàn)槭袌?chǎng)普遍對(duì)L4真正落地持悲觀態(tài)度，但隨著后來(lái)無(wú)人駕駛出租車進(jìn)入常規(guī)化運(yùn)營(yíng)，越來(lái)越多人對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地有了實(shí)感，看到并且能親自體驗(yàn)robotaxi，這讓自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段?！?/p>

國(guó)內(nèi)一級(jí)市場(chǎng)方面，財(cái)聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共發(fā)生投融資事件102起。《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，全棧式自動(dòng)駕駛解決方案提供商當(dāng)前融資都已處在后期階段，可以看到在自動(dòng)駕駛解決方案提供商這一細(xì)分，已經(jīng)跑出了幾家頭部企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)格局初步形成。而在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)包括物流運(yùn)輸?shù)忍囟▓?chǎng)景的自動(dòng)駕駛廠商，則仍有新入局玩家，在資本市場(chǎng)進(jìn)行早期階段的融資。