1月25日，國(guó)有企業(yè)存量資產(chǎn)優(yōu)化升級(jí)基金簽約儀式在京舉行。該基金由國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，中國(guó)國(guó)新聯(lián)合中國(guó)信達(dá)、中國(guó)東方、中國(guó)長(zhǎng)城共同發(fā)起設(shè)立，總規(guī)模400億元。作為專業(yè)投資于存量資產(chǎn)盤活領(lǐng)域的綜合性基金，國(guó)有企業(yè)存量資產(chǎn)優(yōu)化升級(jí)基金主要投向存量規(guī)模較大、增長(zhǎng)潛力較大的國(guó)有企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。

由于中國(guó)的國(guó)企承擔(dān)了社會(huì)責(zé)任以及復(fù)雜的公司治理，因此，國(guó)有企業(yè)的股東回報(bào)與估值長(zhǎng)期處在較低的水平，這也成了當(dāng)前國(guó)有企業(yè)重估的機(jī)會(huì)。截至2023年三季度末，剔除金融后A股央企整體ROE拐點(diǎn)率先出現(xiàn)，其2024年繼續(xù)回升的確定性強(qiáng)；市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整后，央企整體PE、PB與2022年11月初次提出“中特估”時(shí)基本持平，性價(jià)比依舊凸顯。國(guó)泰君安策略團(tuán)隊(duì)指出，當(dāng)前國(guó)資在重點(diǎn)行業(yè)集中度不突出，亟需提升以進(jìn)一步維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全，未來圍繞國(guó)資委提出的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”和專業(yè)化整合，關(guān)注高端裝備、交運(yùn)和能源，機(jī)會(huì)還是在“發(fā)展與安全”。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

中鐵特貨依托鐵路運(yùn)輸資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展至今已形成商品汽車物流、冷鏈物流和大件貨物物流三大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊。

中色股份目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鉛鋅金屬資源開發(fā)及國(guó)際工程承包，公司在鉛鋅冶煉及稀土分離等方面技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。